潤(rùn)滑劑粘度比使用軸承的前提是通過(guò)潤(rùn)滑劑使?jié)L動(dòng)接觸面分離，但潤(rùn)滑劑粘度較低時(shí)，會(huì)因未完全分離而導(dǎo)致金屬接觸，產(chǎn)生表面起點(diǎn)型損傷。粘度比 κ 中加入了這一因素，用式（3.9）表示使用時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度 ν 與潤(rùn)滑劑的基準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)粘度 ν1 的比。    κ ＝ ν ／ ν1 （3.9）基準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)粘度 ν1 受軸承的轉(zhuǎn)速 n 和大小（Dpw）影響，由圖 3.2 或式（3.10、3.11）計(jì)算。n＜1 000 min–1 的場(chǎng)合，  ν1 = 45 000n–0.83 Dpw–0.5 （3.10）n ≥1 000 min–1 的場(chǎng)合，  ν1 = 4 500n–0.5 Dpw–0.5 （3.11）為加強(qiáng)密封效果，多數(shù)場(chǎng)合會(huì)在間隙內(nèi)部填充潤(rùn)滑劑。浙江6002ZZC3/L448NTN軸承單價(jià)

如圖 4.9 所示，通過(guò)鏈條皮帶傳遞動(dòng)力，作用于鏈輪或帶輪的載荷可由式（4.19）計(jì)算Kt = 19.1 × 106?HDp?n （4.19）式中，Kt ：作用于鏈輪或帶輪的載荷 NH ：傳遞動(dòng)力 kWDp：鏈輪或帶輪的節(jié)圓直徑 mmn ：轉(zhuǎn)速 min–1皮帶驅(qū)動(dòng)時(shí)，為始終給帶輪與皮帶施加合適的載荷，可以施加初始張力（初期張緊）。考慮初期張力，作用于帶輪的徑向載荷由式（4.20）計(jì)算。若考慮鏈條驅(qū)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和沖擊因素，也可以用相同公式計(jì)算。Kr = f b·Kt （4.20）式中，Kr ：鏈輪或帶輪的徑向載荷 Nf b ：鏈條、皮帶系數(shù)（列于表 4.6）浙江UCFL208DNTN軸承代理深溝球軸承、小型軸承、帶座外球面軸承以點(diǎn)入填充法。

單一平面內(nèi)徑變動(dòng)量 Vdsp單一徑向平面內(nèi)實(shí)測(cè)內(nèi)徑**大值與**小值的差。在模型圖中，將徑向平面 A1 的實(shí)測(cè)內(nèi)徑**大值設(shè)為 ds11，**小值設(shè)為 ds13，則兩者之差為 Vdsp，每個(gè)平面內(nèi)有一個(gè)數(shù)值，該特性是表示圓度的指標(biāo)之一。JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。單一平面平均內(nèi)徑變動(dòng)量 Vdmp 所有平面的單一平面平均內(nèi)徑**大值與**小值的差，每個(gè)產(chǎn)品都有***的數(shù)值，表示一種圓柱度（與幾何上的圓柱度不同）。JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。內(nèi)圈公稱寬度 B 套圈兩端面之間的理論距離。即，表示套圈寬度（兩端面間距）的基準(zhǔn)尺寸內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度 Bs 內(nèi)圈兩端面與垂直于該內(nèi)圈基準(zhǔn)端面相接平面的直線的兩個(gè)交點(diǎn)之間的實(shí)際距離。表示內(nèi)圈的實(shí)際寬度尺寸。內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度偏差 ΔBs 內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度與內(nèi)圈公稱寬度的差，即內(nèi)圈實(shí)際寬度尺寸與表示內(nèi)圈寬度的基準(zhǔn)尺寸之間的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。內(nèi)圈寬度變動(dòng)量 VBs 內(nèi)圈實(shí)測(cè)寬度**大值與**小值的差，JIS 中有相應(yīng)規(guī)定。

1）由于會(huì)影響壽命及滾道面與滾子之間的磨損，因此內(nèi)部徑向游隙需控制在必要范圍內(nèi)。2）為了減小滾子端面與擋邊之間滑動(dòng)面的發(fā)熱、咬粘和磨損，采用含有極壓添加劑的潤(rùn)滑劑。3）為了防止軸承擋邊破損，確保軸及軸承座的擋肩高滿足軸承擋邊的要求。4）軸向載荷較大的場(chǎng)合，尤其需要保證良好的安裝精度，并在使用前進(jìn)行充分的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)。大型圓柱滾子軸承（例如軸承內(nèi)徑大于等于300 mm）承受軸向載荷，并且同時(shí)承受力矩載荷時(shí)，請(qǐng)向 NTN 咨詢。NTN 可以提供承受大軸向載荷的圓柱滾子軸承（HT 型）。詳細(xì)請(qǐng)向 NTN 咨詢。粘度過(guò)低則不能形成充分的油膜，會(huì)損傷滾動(dòng)面 ；相反，粘度過(guò)高，粘性阻力變大。

以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Pt極限軸向載荷取決于滾子端面和擋邊之間滑動(dòng)面的發(fā)熱、咬粘、磨損等。中心軸向載荷作用的場(chǎng)合，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)及試驗(yàn)結(jié)果，以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Pt 由式（3.13）近似計(jì)算。  Pt = k1?d 2?Pz （3.13）式中，Pt ：以擋邊比較大面壓為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Nk1 ：取決于軸承內(nèi)部設(shè)計(jì)的系數(shù)（參閱表3.7）d ：軸承內(nèi)徑 mmPz ：擋邊的比較大面壓 MPa（參閱圖 3.16）② 以徑向載荷為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Far相對(duì)于徑向載荷，軸向載荷的比率較大時(shí)，滾子無(wú)法進(jìn)行正常的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。以徑向載荷為基準(zhǔn)的極限軸向載荷 Far 由式（3.14）計(jì)算。測(cè)量軸承內(nèi)部游隙時(shí)，為了使測(cè)量值穩(wěn)定，一般在套圈施加一定的測(cè)量載荷。浙江UCFL208DNTN軸承重量

要求耐腐蝕的應(yīng)用場(chǎng)合，采用不銹鋼。浙江6002ZZC3/L448NTN軸承單價(jià)

3.2 軸承特性系數(shù) a2特殊的軸承材料種類及品質(zhì)、制造工藝場(chǎng)合，與壽命相關(guān)的軸承特性將會(huì)發(fā)生變化。此時(shí)采用軸承特性系數(shù) a2 對(duì)壽命進(jìn)行修正。軸承尺寸表中所列基本額定動(dòng)載荷，是指NTN 采用標(biāo)準(zhǔn)材料和工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品，通常取a2=1。而采用特殊改進(jìn)的材料及工藝生產(chǎn)的軸承，有時(shí)取 a2 ＞1。另外，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用高碳鉻軸承鋼制造的軸承的場(chǎng)合，其尺寸有時(shí)會(huì)發(fā)生變化。這種場(chǎng)合下，需采用尺寸穩(wěn)定化處理（TS 處理）的軸承。但是，由于這類軸承進(jìn)行了尺寸穩(wěn)定化處理，其硬度降低，所以須采用表 3.3 所列的軸承壽命系數(shù) a2進(jìn)行修正。無(wú)論哪種場(chǎng)合，如有不明之處，請(qǐng)向 NTN咨詢。浙江6002ZZC3/L448NTN軸承單價(jià)