工程監(jiān)理資質(zhì)的升級與增項(xiàng)（一）資質(zhì)升級升級條件企業(yè)申請工程監(jiān)理資質(zhì)升級，應(yīng)在取得現(xiàn)資質(zhì)等級滿一定年限后，并滿足相應(yīng)資質(zhì)等級的標(biāo)準(zhǔn)要求。具體條件如下：（1）綜合資質(zhì)升級企業(yè)具有5個(gè)以上工程類別的專業(yè)甲級工程監(jiān)理資質(zhì)。注冊監(jiān)理工程師不少于60人，注冊造價(jià)工程師不少于5人，一級注冊建造師、一級注冊建筑師、一級注冊結(jié)構(gòu)工程師或者其它勘察設(shè)計(jì)注冊工程師合計(jì)不少于15人次。企業(yè)近2年內(nèi)平臺(tái)監(jiān)理過5個(gè)以上相應(yīng)專業(yè)的一級工程項(xiàng)目。企業(yè)具有完善的組織結(jié)構(gòu)和質(zhì)量管理體系，有健全的技術(shù)、檔案等管理制度。企業(yè)具有必要的工程試驗(yàn)檢測設(shè)備。申請工程監(jiān)理資質(zhì)之日前一年內(nèi)沒有本規(guī)定第十六條禁止的行為。申請工程監(jiān)理資質(zhì)之日前一年內(nèi)沒有因本企業(yè)監(jiān)理責(zé)任造成重大質(zhì)量事故。申請工程監(jiān)理資質(zhì)之日前一年內(nèi)沒有因本企業(yè)監(jiān)理責(zé)任發(fā)生三級以上工程建設(shè)重大**事故或者發(fā)生兩起以上四級工程建設(shè)**事故。根據(jù)初步設(shè)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)，繪制詳細(xì)的施工圖紙，為施工提供具體的指導(dǎo)。江蘇建筑工程設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)合作加盟成立分公司的問題

工程咨詢行業(yè)的市場規(guī)模全球市場規(guī)模近年來，全球工程咨詢市場規(guī)模持續(xù)增長。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全球工程咨詢市場規(guī)模達(dá)到了[X]萬億美元。其中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域是工程咨詢市場的主要需求領(lǐng)域。國內(nèi)市場規(guī)模在中國，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，工程咨詢市場也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。2023年，中國工程咨詢市場規(guī)模達(dá)到了[X]億元人民幣。投資項(xiàng)目、房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目、工業(yè)企業(yè)項(xiàng)目等是國內(nèi)工程咨詢市場的主要需求來源。北京規(guī)劃設(shè)計(jì)資質(zhì)公司合作加盟對施工單位提出的索賠進(jìn)行審核，確保索賠合理、合法。審核索賠的費(fèi)用和工期影響，提出監(jiān)理意見和建議。

工程監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)狀市場規(guī)模近年來，我國工程監(jiān)理行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長。隨著**對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷投入和房地產(chǎn)市場的穩(wěn)定發(fā)展，工程監(jiān)理市場需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國工程監(jiān)理企業(yè)數(shù)量超過8000家，從業(yè)人員超過100萬人，市場規(guī)模達(dá)到數(shù)千億元。企業(yè)類型我國工程監(jiān)理企業(yè)主要包括綜合資質(zhì)企業(yè)、專業(yè)資質(zhì)企業(yè)和事務(wù)所資質(zhì)企業(yè)。綜合資質(zhì)企業(yè)可以承擔(dān)所有專業(yè)工程類別建設(shè)工程項(xiàng)目的工程監(jiān)理業(yè)務(wù)；專業(yè)資質(zhì)企業(yè)按照工程性質(zhì)和技術(shù)特點(diǎn)劃分為若干專業(yè)工程類別，分別承擔(dān)相應(yīng)專業(yè)工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)；事務(wù)所資質(zhì)企業(yè)只能承擔(dān)三級建設(shè)工程項(xiàng)目的工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。

工程勘察設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)的進(jìn)度管理（一）進(jìn)度計(jì)劃編制根據(jù)工程建設(shè)的總進(jìn)度計(jì)劃，編制工程勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)明確各個(gè)階段的工作內(nèi)容、工作時(shí)間和責(zé)任人。進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)具有可操作性和可控制性，確保工程勘察設(shè)計(jì)工作按時(shí)完成。（二）進(jìn)度控制措施建立進(jìn)度控制機(jī)制，定期對工程勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行檢查和調(diào)整。加強(qiáng)與建設(shè)單位、施工單位等的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)解決影響進(jìn)度的問題。采用先進(jìn)的勘察設(shè)計(jì)技術(shù)和方法，提高工作效率，縮短勘察設(shè)計(jì)周期。公路路面工程專業(yè)承包資質(zhì)承擔(dān)公路路面工程的施工。

（一）道路工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)路線設(shè)計(jì)（1）根據(jù)城市的總體規(guī)劃和交通需求，確定道路的走向和線形。道路線形應(yīng)滿足行車**、舒適、便捷的要求，同時(shí)應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。（2）合理確定道路的等級、設(shè)計(jì)速度、車道數(shù)、路幅寬度等技術(shù)指標(biāo)。道路等級應(yīng)根據(jù)城市的交通流量和功能需求進(jìn)行確定，設(shè)計(jì)速度應(yīng)根據(jù)道路的等級和地形條件進(jìn)行確定，車道數(shù)和路幅寬度應(yīng)根據(jù)交通流量和車輛類型進(jìn)行確定。（3）進(jìn)行道路的平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)和橫斷面設(shè)計(jì)。平面設(shè)計(jì)應(yīng)確定道路的中心線、彎道半徑、緩和曲線等參數(shù)，縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)確定道路的坡度、坡長、豎曲線等參數(shù)，橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)確定道路的車道劃分、人行道寬度、綠化帶寬度等參數(shù)。根據(jù)工程進(jìn)度和合同約定，對施工單位的工程費(fèi)用進(jìn)行支付審核，確保工程費(fèi)用支付合理、準(zhǔn)確。甲級工程監(jiān)理資質(zhì)合作加盟設(shè)立分公司的要求

地基基礎(chǔ)工程專業(yè)承包資質(zhì)可承接各類地基基礎(chǔ)工程的施工，如樁基礎(chǔ)、地基處理等。江蘇建筑工程設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)合作加盟成立分公司的問題

項(xiàng)目管理咨詢項(xiàng)目計(jì)劃管理：制定項(xiàng)目總體計(jì)劃和分階段計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。合同管理：對項(xiàng)目合同進(jìn)行管理，監(jiān)督合同履行情況，處理合同糾紛。信息管理：建立項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)，收集、整理和傳遞項(xiàng)目信息。風(fēng)險(xiǎn)管理：對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別、評估和應(yīng)對，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)營維護(hù)咨詢運(yùn)營策劃：制定項(xiàng)目運(yùn)營方案，確定運(yùn)營模式和運(yùn)營目標(biāo)。設(shè)施管理：對項(xiàng)目設(shè)施進(jìn)行管理和維護(hù)，確保設(shè)施正常運(yùn)行。節(jié)能減排管理：制定節(jié)能減排措施，降低項(xiàng)目運(yùn)營成本。三、全過程工程咨詢業(yè)務(wù)的特點(diǎn)（一）綜合性全過程工程咨詢涵蓋了項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，需要綜合運(yùn)用工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理、法律法規(guī)等多方面的知識和技能。（二）系統(tǒng)性全過程工程咨詢將項(xiàng)目建設(shè)視為一個(gè)系統(tǒng)工程，從項(xiàng)目的整體出發(fā)，對各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)管理。（三）一體化全過程工程咨詢強(qiáng)調(diào)咨詢服務(wù)的一體化，即由一家咨詢單位為項(xiàng)目提供全過程的咨詢服務(wù)，避免了多頭管理和信息不對稱的問題。（四）創(chuàng)新性全過程工程咨詢需要不斷創(chuàng)新服務(wù)模式和方法，以適應(yīng)項(xiàng)目建設(shè)的新需求和新挑戰(zhàn)。江蘇建筑工程設(shè)計(jì)甲級資質(zhì)合作加盟成立分公司的問題