有因?yàn)樾^(qū)配套設(shè)施不完善，帶車回家充電的，一充就是一晚上；也有貪圖便宜，不愿意在充電樁上充電的；還有怕車被盜，選擇把車推進(jìn)家里的……總而言之，大家都有各自的“苦衷”。不變的是，室內(nèi)充電真的是非常危險(xiǎn)?。∵@可是近年來，頻發(fā)的充電火災(zāi)事故，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們的。這樣一來，部署電瓶車充電樁成了小區(qū)必備裝配。那么，一個(gè)小區(qū)需要部署多少臺(tái)充電樁合適呢，是不是越多越好呢？也許有人覺得，反正是要安裝，肯定是越多越好啊。其實(shí)不是的！充電樁裝得太密集，一是占用太多小區(qū)公用場(chǎng)地，浪費(fèi)資源；二是高于需求的安裝，也造成設(shè)備、運(yùn)營(yíng)等各方面浪費(fèi)。以楷美勝達(dá)電瓶車充電樁為例?？绖龠_(dá)KM-C10系列產(chǎn)品采用10路設(shè)計(jì)，即同時(shí)支持10輛電瓶車充電，按照電瓶車4:1的比例部署，也就是40輛電動(dòng)車安裝一臺(tái)充電樁，通電投入使用一段時(shí)間后，視運(yùn)營(yíng)情況再定是否需要加裝?？绖龠_(dá)智能充電樁系統(tǒng)專注電瓶車**充電！專業(yè)締造方便智能的充電系統(tǒng)?？绖龠_(dá)小區(qū)智能電動(dòng)車充電系統(tǒng)項(xiàng)目可行性分析。成都新能源充電樁系統(tǒng)平臺(tái)

設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。三、配套設(shè)施要齊全為了能夠讓商家更好的將充電樁投入運(yùn)營(yíng)，要同時(shí)提供各種環(huán)境相應(yīng)的配套設(shè)施，在商家選購時(shí)同時(shí)打包售賣，更加方便充電樁開展工作。室外環(huán)境時(shí)能提供適應(yīng)環(huán)境的室外配套，這樣能夠防止風(fēng)吹雨淋，避免充電樁受到磨損，能夠有更長(zhǎng)的使用壽命?？绖龠_(dá)電動(dòng)車充電樁要想發(fā)展的更好，成都楷美勝達(dá)科技一定要會(huì)更加注重功能的配套和使用的**和方便。成都新能源充電樁系統(tǒng)平臺(tái)楷美勝達(dá)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理。

如果是物業(yè)自己想要安裝，跟電動(dòng)自行車充電樁廠家談好合作方式就行了。目前的電動(dòng)自行車充電樁都能很好的解決充電樁，有一些基本的功能，都能夠保持充電的一個(gè)**狀態(tài)。二、安裝師傅須有電工作業(yè)證至于電動(dòng)自行車充電樁小區(qū)的安裝方案，都是由廠家合作的具有電工作業(yè)證的安裝師傅，能夠比較規(guī)范的安裝，符合充電樁的要求。下面還需考慮幾個(gè)問題，電動(dòng)車充電樁安裝需要考慮的問題。***：小區(qū)安裝環(huán)境，考察小區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量，第二：小區(qū)物業(yè)管理，引導(dǎo)改變充電習(xí)慣第三：小區(qū)是有車棚、地下車庫比較好，沒有的話要考慮建車棚或者漏天安裝，考慮好成本問題第四：安裝數(shù)量結(jié)合實(shí)際，根據(jù)需求增加，加裝都是很方便的第五：共用電表，降低成本，查表結(jié)算方便第六：電線選擇參考廠家說明書

二是如果是已經(jīng)在做的運(yùn)營(yíng)商或者有一些想做區(qū)域代理和經(jīng)銷的需求，都可以來咨詢，關(guān)于這方面的合作。2、安裝安裝的材料和人工費(fèi)用，成本都是自己可控的。材料方面是電線、框架等，人工費(fèi)用是電工師傅的人工成本。關(guān)于安裝：我們有一個(gè)安裝的手冊(cè)，里面詳細(xì)記錄了安裝的步驟，任何一個(gè)電工師傅都能輕松的看懂并安裝。因此這個(gè)門檻是非常低的，只要自己有資源可以供安裝的場(chǎng)地，直接安裝就完事了。3、投入運(yùn)營(yíng)對(duì)于軟件管理這方面的，楷美勝達(dá)也有人給予指導(dǎo)和幫助并配合有平臺(tái)操作管理手冊(cè)，從建立站點(diǎn)直至投入運(yùn)營(yíng)，全程都是可以幫助指導(dǎo)的。然后在手機(jī)上可以管理自己的充電樁情況就行了，現(xiàn)在這種項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)都是軟件管理，只要自己稍微付出點(diǎn)精力，都是輕松就能搞定的。所有系統(tǒng)平臺(tái)端的東西，我們都能搞定。您只要把設(shè)備安轉(zhuǎn)到指定的地方就行了。建議：如果前期自己沒有拓展太多的小區(qū)資源，可以先鋪設(shè)幾臺(tái)試試，因?yàn)閹着_(tái)的設(shè)備也就幾千塊錢，完全可以嘗試。把這個(gè)渠道模式固定以后，再進(jìn)行拓展更多的小區(qū)，鋪設(shè)更多的設(shè)備，才能把自己的盈利擴(kuò)大?？绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)當(dāng)出現(xiàn)異常即立刻發(fā)出告警，智能提供解決方案， 極大提升充電站運(yùn)行的**性與可靠性。

目前電動(dòng)車充電樁進(jìn)小區(qū)安裝是沒有什么具體規(guī)范的，重要的是一點(diǎn)就是如何入駐小區(qū)，把小區(qū)的資源拿下來，才能有安裝的可能，如果取得小區(qū)的安裝許可，那安裝來說就不是難事了。**層面的政策就是為了**起見，統(tǒng)一管理，降低火災(zāi)發(fā)生幾率。**安委會(huì)的政策規(guī)定：每個(gè)小區(qū)的電動(dòng)自行車必須統(tǒng)一停放，必須使用智能充電設(shè)備，即智能充電樁。電動(dòng)車充電樁安裝在小區(qū)有什么規(guī)范？一、與物業(yè)談合作方式畢竟小區(qū)的物業(yè)在管理的，跟物業(yè)談好合作，是必須的，不然連小區(qū)都進(jìn)不去，更何談安裝了?？绖龠_(dá)電動(dòng)車智能充電樁廣泛應(yīng)用空間和便民性。成都新能源充電樁系統(tǒng)平臺(tái)

為什么楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電站才是真正的智能充電站。成都新能源充電樁系統(tǒng)平臺(tái)

今年5月，成都某小區(qū)一電梯內(nèi)電動(dòng)車爆燃事件牽動(dòng)了我們的心，電梯內(nèi)5人全部受傷，而**小的傷者是*5個(gè)月大的嬰兒。此事一出，為受傷者病情揪心的同時(shí)，也再次為電動(dòng)車**隱患敲響了警鐘！從現(xiàn)場(chǎng)視頻來看，電動(dòng)車從自爆到火勢(shì)蔓延整個(gè)電梯，**幾秒時(shí)間，密閉的空間，所有人無處可逃，隔著屏幕都覺得心有余悸。很多電動(dòng)用戶嫌不夠用，盲目改裝，**提升了電動(dòng)自行車的危險(xiǎn)性，對(duì)于此類危險(xiǎn)操作，**早有規(guī)定防范。2019年4月，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)(《電動(dòng)自行車**技術(shù)規(guī)范》)正式頒布，到2021年已經(jīng)進(jìn)入強(qiáng)制推行狀態(tài)。新國(guó)標(biāo)顯示，電動(dòng)自行車**高時(shí)速不超過25km/h，電機(jī)功率不超過400瓦，蓄電池電壓不超過48伏，并對(duì)防火、阻燃和充電保護(hù)都有所要求，很大程度保障**性。使用正確**充電方式，消滅充電隱患禁止！禁止在住宅內(nèi)充電，室內(nèi)易燃物多，一旦起火容易釀成火災(zāi)；禁止飛線充電，飛線充電在天氣突變等情況下，易釀成火災(zāi)；禁止停在樓道，樓道中電動(dòng)車一旦起火，會(huì)直接阻斷消防求生通道。合理控制充電時(shí)間，按照電瓶容量，一般在8-10小時(shí)內(nèi)完成充電；選擇使用楷美勝達(dá)智能電動(dòng)車充電樁云平臺(tái)系統(tǒng)。大數(shù)據(jù)云平臺(tái)系統(tǒng)時(shí)時(shí)看護(hù)你的愛車**方便充電，加快電動(dòng)自行車規(guī)范充電。成都新能源充電樁系統(tǒng)平臺(tái)