人都會經(jīng)常遇到這幾個名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，在實際操作中該如何區(qū)分？截關(guān)：是指截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closingtime。截單：是指船公司后來更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SIcutoff。截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CYcutoff或CYclosing。上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供進口的公司，有想法的可以來電！上海進口輪胎

在我們的日常生活中，**常見的6大航空運輸方式是：班機運輸、包機運輸、集中托運、航空急件、貨到付款和集裝箱這6中運輸方式。其中**常見和**容易理解的，就是班機運輸方式和包機運輸方式。下面我們一起來看看航空運輸具體的運作方式：班機運輸、包機運輸、集中托運方式；航空急件傳送、貨到付款方式、以及集裝箱運輸方式，分別是什么意思和操作模式。1.班機是指定期開航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機。其比較大特點是可以確切掌握起運和到達時間。這是航空貨運市場**初見的航空運輸方式。2.包機運輸是指航空公司或包機代理公司，按照與租機人雙方事先商定的條件和費率將整架飛機或一部份艙位租給包機（艙）人，從一個或幾個航空站起運至指定目的地。一般而言，包機（艙）的運費較班機為低，但活動范圍較小。當(dāng)航空運輸市場發(fā)展到一定階段，航空運輸數(shù)量達到一定規(guī)模之后，包機運輸就成為我們?nèi)粘Ｖ斜容^常見的運輸形式了。上海包稅進口上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供進口的公司，歡迎您的來電！

已結(jié)關(guān)就是說進國際空運貨物的海關(guān)手續(xù)已全部**完結(jié)，海關(guān)準(zhǔn)予放行，不再對貨物實行監(jiān)管。而平時說的截關(guān)日是指遲報關(guān)時間。單證放行和已放行和已結(jié)關(guān)區(qū)別：單證放行是指報關(guān)單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物**結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說明尚未結(jié)關(guān)，一般貨物國際空運后5個工作日內(nèi)海關(guān)會為貨物**結(jié)關(guān)手續(xù)。國際空運時報關(guān)/截關(guān)/結(jié)關(guān)/通關(guān)的先后順序：國際空運時會在截關(guān)日期前準(zhǔn)備好資料先報關(guān)，截關(guān)后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港。所以，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日，更是晚于報關(guān)日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關(guān)。因此，時間先后順序即報關(guān)-截關(guān)-結(jié)關(guān)-通關(guān)。

HS采用六位數(shù)編碼，把全部國際貿(mào)易商品分為22類，98章。章以下再分為目和子目。商品編碼一、二位數(shù)碼為“章”，第三、四位數(shù)碼“目”（Heading），第五、六位數(shù)碼“子目”（Subheading）。前6位數(shù)是HS國際標(biāo)準(zhǔn)編碼，HS有1241個四位數(shù)的稅目，5113個六位數(shù)子目。有的地區(qū)根據(jù)本國的實際，已分出第七、八、九位數(shù)碼。我國目前使用的HS編碼，一共10位，其中前面8位稱為主碼，后兩位稱為附加碼。近年來，各國進口海關(guān)紛紛要求在進口的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息。在此我們?yōu)槟鷧R總了到目前為止我們所收集到的各國對HSCODE的要求如下：以上有關(guān)單證的規(guī)定為當(dāng)前規(guī)定，外貿(mào)貨代朋友們出口以上地區(qū)港口還需多加留意，避免因違法規(guī)定，造成貨物延遲和損失。上海瑞進國際物流有限公司為您提供進口，期待為您服務(wù)！

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