2025-01-14 04:00:46
微油螺桿式空壓機,采用英格索蘭全新設(shè)計的理念,在保持VPeX220出色的氣量和性能的同時整機能效提升10%以上,比較高提升幅度可達12%。全系列機型均能滿足**二級能效標(biāo)準(zhǔn)。為了多面提升整機能效水平和可靠性,全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機對主機、電機、冷卻系統(tǒng)、整體結(jié)構(gòu)進行了匠心設(shè)計與多面升級,給予廣大客戶持久**可靠的使用體驗,同時也大幅度降低運行成本!全新轉(zhuǎn)子型線設(shè)計:采用精細(xì)的熱力學(xué)和流體流動建模分析,并結(jié)合統(tǒng)計學(xué)進行間隙分析,從而獲得技術(shù)的轉(zhuǎn)子型線,出色減少泄漏,從而大幅提升效率。顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機系列有很多。上海變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機技術(shù)指導(dǎo)
油路的循環(huán)建立不起來。例如,低壓的噴油螺桿空壓機,也是需要油泵進行噴油循環(huán)的。(通常3bar以下是需要油泵的)③噴入的潤滑油可以增加氣密的作用,一方面是陰陽轉(zhuǎn)子間形成的齒間容積的密封效果增加,再就是轉(zhuǎn)子和機殼、端面間的配合間隙密封也得到加強,有效提升空壓機的容積效率。所以,噴油螺桿相對干式無油螺桿轉(zhuǎn)速可以低得多,干式無油螺桿必須較高的速度以彌補泄露損失。噴油螺桿的能源效率要高出一大截。④噴入的潤滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物,通過后續(xù)流程的油分離和冷卻后,再次循環(huán)噴入主機內(nèi)再次參與壓縮過程。換而言之,潤滑油帶走了壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量,將壓縮主機的溫度有效控制在一定范圍之內(nèi)。可以說,潤滑油是壓縮機溫度的主要控制者。⑤潤滑油有效降低了壓縮過程中產(chǎn)生的高頻噪音。綜上所述,噴油螺桿空壓機的“噴油”不**是這類機型的表象特點,更是這類空壓機的典型技術(shù)特征。噴油螺桿空壓機的噴油量越多越好?綜上所述,潤滑油對于噴油螺桿空壓機來說好處多多且至關(guān)重要,那是不是噴油量越多越好嗎?顯然不是!噴油量的多少,通常是在假定排氣溫度等同于排油的溫度,再通過壓縮機的熱平衡式計算來決定。上海高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空壓機電話它的排氣量大,能夠滿足大流量氣體的需求。
不同壓力比、流量大小、轉(zhuǎn)速等不同情況都會影響噴油量的設(shè)計。例如:高壓縮比的氣體密度大,本身能帶走更多的熱量,則潤滑油就需要的少一些;容積流量小的空壓機容積效率相對較低,則需要提高潤滑油的循環(huán)量以加強密封性;空壓機高轉(zhuǎn)速時,相對泄露小,但此時擾動油的耗功則增大,此時則需減少噴油量??傊?,確定潤滑油的循環(huán)量是一個較為復(fù)雜的計算和實驗過程,在確保既保證排氣溫度不超標(biāo)、機頭各部件潤滑充分的情況下又能減少潤滑油的噴油量,同時也能保證油的使用壽命很能考驗一家空壓機廠的設(shè)計能力。放眼現(xiàn)如今的螺桿空壓機市場,真正通過計算和實驗精確設(shè)計噴油量的沒有幾家。在實際的工程中,一般的空壓機整機廠都是根據(jù)主機廠提供的規(guī)格書或參數(shù)表中的噴油量參數(shù)來設(shè)計?!皩幎辔鹕佟笔翘鄾]有多少設(shè)計能力的整機廠的選擇。(注:往油氣桶加多少油和噴油量多少沒有關(guān)系,兩碼事)一個不太準(zhǔn)確但很能說明問題的說法是:同等條件下,用油量相對少的,其整機/主機的設(shè)計水平相對高。噴油螺桿空壓機的“噴油”是什么油?噴油螺桿空壓機使用的空壓機油(有叫潤滑油。
我們采用了技術(shù)的全新主機,為您提供比較好性能之選。通過優(yōu)化轉(zhuǎn)子型線等多項改進,新型主機可實現(xiàn)高達16%的效率提升,比較大限度降低了運行成本。此外,新型轉(zhuǎn)子型線還能提供業(yè)內(nèi)比較好的排氣量,較之前的型號提高了15%。更高的比功率意味著更低的設(shè)備投資成本和能耗,降低您的總體成本??萍季褪橇α恳慌_前列的壓縮機在供氣的同時還可提供必要的運行參數(shù)。因此,每臺R系列二代壓縮機都配備--個Xe系列智能控制器,可監(jiān)測關(guān)鍵運行點,并調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),從而延長正常運行時間,降低能耗。無論您身在何處,都可以實時了解運空壓機行狀況并及時采取必要的措施。實現(xiàn)比較高能效實現(xiàn)比較高能效每臺R系列二代壓縮機的驅(qū)動電機都采用先進的感應(yīng)設(shè)計并符合IE3/NEMAPremiumP能效標(biāo)準(zhǔn)。選用變頻電機(VSD)更可幫您節(jié)省高達35%的能源成本,進--步提高能效。這款空壓機的啟動時間短,響應(yīng)速度快。
英格索蘭螺桿空壓機維護與保養(yǎng):進氣空濾芯的維護與保養(yǎng)空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán),不僅縮短機油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死??諡V芯好每星期保養(yǎng)一次,擰開壓蓋螺母,取出空濾芯,用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣,從空濾芯內(nèi)腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒,用干凈的抹布將空濾殼內(nèi)壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯,注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內(nèi)端面貼合嚴(yán)密。柴油動力螺桿機的柴油機進氣空濾芯的保養(yǎng)應(yīng)與空壓機空濾芯同步進行,保養(yǎng)方法相同。它的油分離效果好,保證了氣體的純凈度。上海變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機技術(shù)指導(dǎo)
英格索蘭噴油螺桿空壓機的排氣溫度低,減少了對周圍環(huán)境的影響。上海變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機技術(shù)指導(dǎo)
? ?出現(xiàn)此故障主要有以下幾方面的原因:(1)回油管或單向節(jié)流閥堵塞。當(dāng)回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng))有異物堵塞時,分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭,已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走。(2)油氣分離器濾芯堵塞。當(dāng)油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞后,使油氣分離效率變差,機組冷卻潤滑不良,造成壓縮機溫度升高。外供壓縮機空氣含油量大,影響后期凈化設(shè)備和用氣設(shè)備的正常工作。如果油氣分離器濾芯擊穿失效,造成跑油,耗油量急劇增大,因潤滑油減少而導(dǎo)致機組溫度急劇升高,嚴(yán)重時會造成壓縮機機組機頭抱死故障。(3)**小壓力閥故障。若**小壓力閥的密封處有泄漏點或**小壓力閥提前開啟(因各廠家設(shè)計開啟壓力各有不同,通常范圍在~之間),那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長,此時處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高,通過油分時流速快,油分負(fù)荷加重,分離效果降低,導(dǎo)致耗油量大。(4)油管路系統(tǒng)和油封是否有泄漏。油管路系統(tǒng)和油封泄漏,會造成機組的耗油量**增加。解決措施:(1)定期檢查、拆卸和清洗回油管路、單向節(jié)流閥,將堵塞的異物吹出即可。安裝內(nèi)置油分時注意清理干凈油氣桶蓋。上海變頻英格索蘭噴油螺桿空壓機技術(shù)指導(dǎo)