高承載能力交叉滾子軸承設(shè)計(jì)用于承受高徑向和軸向載荷、這使得其在機(jī)器人關(guān)節(jié)、旋轉(zhuǎn)軸和機(jī)械加工中心等關(guān)鍵部件中具有重要應(yīng)用價(jià)值、其內(nèi)部結(jié)構(gòu)允許滾子在90°的V形槽中垂直排列、從而承受來自徑向、軸向和傾覆力矩等多方向的負(fù)荷、確保機(jī)器人在復(fù)雜運(yùn)動(dòng)和高負(fù)載條件下的穩(wěn)定運(yùn)行。

高剛性和高精度交叉滾子軸承的剛性是其主要技術(shù)之一、其剛度比傳統(tǒng)滾珠軸承高出3至4倍、這使得它在高速旋轉(zhuǎn)和復(fù)雜負(fù)載下仍能保持高精度的運(yùn)動(dòng)性能、例如、其旋轉(zhuǎn)精度可達(dá)到P4級、誤差≤5μm、相當(dāng)于頭發(fā)絲的1/16、這種高精度特性使其在精密加工、裝配和檢測中發(fā)揮關(guān)鍵作用、尤其適用于機(jī)器人手臂的關(guān)節(jié)和旋轉(zhuǎn)部位。 交叉滾子軸承的內(nèi)外環(huán)尺寸被小限度的小型化，特別是超薄結(jié)構(gòu)是接近極限的小型尺寸，并且具有高剛性。江蘇常州智能制造設(shè)備交叉滾子軸承代號

  諧波減速器用交叉滾子軸承根據(jù)其使用場合分為外圈分體、內(nèi)圈整體，外圈、內(nèi)圈都是整體兩大類，滾動(dòng)體為圓柱滾子，互成90°垂直排列在V型滾道中，這種結(jié)構(gòu)的軸承可同時(shí)承受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩等各個(gè)方向的載荷，軸承具有高的精度、高剛性以及復(fù)合承載能力。諧波減速器用交叉滾子軸承包含四種系列，CSG(CSF)系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，其命名方式采用減速器的命名。

  CSG(CSF)型外圈被分成兩片，內(nèi)圈為整體結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)不需要法蘭和軸承座，主要應(yīng)用在CSG和CSF系列減速器的輸出部位。 江蘇常州交叉滾子軸承企業(yè)交叉滾子軸承憑借高精度、高剛性及緊湊設(shè)計(jì)，在工業(yè)機(jī)器人、精密機(jī)械等高精度領(lǐng)域應(yīng)用較廣。

  交叉滾子軸承的滾子以垂直 90 度排列，圓柱滾子在軸承內(nèi)外圓滾道內(nèi)相互垂直交叉排列，具有高剛性、高精度的優(yōu)點(diǎn)，單個(gè)軸承就能同時(shí)承受徑向力、雙向軸向力與傾覆力矩的共同載荷。其承載能力大，剛性好，回轉(zhuǎn)精度高，安裝簡便，節(jié)省空間，降低重量，明顯降低摩擦，并提供良好的旋轉(zhuǎn)精度。主要用在需要高負(fù)載、高精度定位的場合，如機(jī)器人關(guān)節(jié)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、機(jī)械手腕等部位。

  工業(yè)機(jī)器人在物流、機(jī)械加工等行業(yè)廣泛應(yīng)用，在完成組裝、旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向等復(fù)雜動(dòng)作的過程中，不管是機(jī)器人關(guān)節(jié)，還是動(dòng)力傳輸位置，都會(huì)用到軸承。例如在機(jī)器人的關(guān)節(jié)部位，需要軸承有高剛性、高精度和高承載能力，交叉滾子軸承就很適用；而在需要實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的部件上，則會(huì)用到直線軸承。

減速機(jī)軸承的作用一方面是保持軸承內(nèi)齒輪潤滑油在使用不泄漏，保證軸承的潤滑狀態(tài)，另一方面是保護(hù)軸承外界的塵埃或有害氣體不會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)腔，以防對軸承造成損傷。

國產(chǎn)與同類進(jìn)口諧波減速器軸承相比還是存在很大優(yōu)勢的，隨著我國諧波減速器軸承生產(chǎn)技術(shù)的提高，國產(chǎn)諧波減速器軸承的質(zhì)量更加有保障，而且在價(jià)格方面也有優(yōu)勢，在國內(nèi)市場具有很強(qiáng)的競爭力。諧波減速器軸承的國產(chǎn)化，從而改變這些長期被國外企業(yè)所壟斷、國內(nèi)市場急需的高精尖精密軸承產(chǎn)品市場局面。隨著國內(nèi)一批品牌企業(yè)的建立，我國諧波減速器軸承在國際市場上的競爭力也越來越強(qiáng)，國內(nèi)外市場越來越開闊。 交叉滾子軸承因滾子與軌道表面成現(xiàn)狀接觸，因此，軸承受荷重而彈性變形之可能性很小。

雖然近幾年我國軸承制造技術(shù)不斷在進(jìn)步，但是與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國相比，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人諧波減速器專門用于十字交叉滾子軸承、RV減速器軸承、等截面薄壁軸承等多種系列精密軸承與國外還存在一定差距。主要表現(xiàn)為高技術(shù)、高精度、高附加值的產(chǎn)品比例偏低，產(chǎn)品的穩(wěn)定性需要進(jìn)一步提高與改進(jìn)。隨著**政策支持力度的加大，相信我國軸承產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的春天，必將加快精密軸承的國產(chǎn)化進(jìn)程，為中國重大裝備制造的完全國產(chǎn)化提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。中國國內(nèi)正在積極推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展，對高技術(shù)、高精度的機(jī)器人用精密軸承需求進(jìn)一步提升，這就要求國內(nèi)軸承生產(chǎn)企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，加快軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，縮小與進(jìn)口精密軸承的質(zhì)量差距，實(shí)現(xiàn)精密軸承的國產(chǎn)化。交叉滾子軸承又叫十字交叉滾子軸承，滾動(dòng)體一般采用圓柱滾子或者圓錐滾子在滾道上十字交叉相互排列。江蘇常州智能制造設(shè)備交叉滾子軸承代號

交叉滾子軸承在機(jī)械手旋轉(zhuǎn)部、精密旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、**儀器、計(jì)量器具、IC制造裝置等方面有用途。江蘇常州智能制造設(shè)備交叉滾子軸承代號

交叉滾子軸承的滾子在內(nèi)輪與外輪間，間隔交叉地彼此成直角方式排列。它們能同時(shí)承受來自各方向荷重(如軸向、推力或動(dòng)量荷重等)。因滾子與軌道表面成線狀接觸，因此，軸承受荷重而彈性變形之可能性很小。此型軸承***運(yùn)用在如工業(yè)自動(dòng)機(jī)械人、工作機(jī)械及**設(shè)施等，需要?jiǎng)傂愿?、緊密及高轉(zhuǎn)速下仍能確保精確之場合下。

在交叉滾子軸承中，因圓柱滾子在上通過間隔保持器被相互垂直地排列，所以1個(gè)交叉滾子軸承就可承受徑向負(fù)荷、軸向負(fù)荷及力矩負(fù)荷等所有方向的負(fù)荷。內(nèi)外圈的尺寸被**小限度地小型化，特別極薄型式是接近于極限的小型尺寸，并且具有高剛性，所以**適合于工業(yè)用機(jī)器人的關(guān)節(jié)部或旋轉(zhuǎn)部、機(jī)械加工中心的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、機(jī)械手旋轉(zhuǎn)部、精密旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、**機(jī)器、計(jì)量器、IC制造裝置等的用途。 江蘇常州智能制造設(shè)備交叉滾子軸承代號